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地铁3号线过江盾构还剩168米江宁将新增3座综合体

发布日期:2016/3/22 14:30:04 浏览:

编者按:城市建设让南京的面貌日新月异,也深刻影响着这个城市中人们的生活,那么6月29日-7月4日,南京都有哪些城建要闻?我们一起来看一看。

【地铁建设】

地铁3号线过江盾构还剩168米

据@南京地铁官方微博消息,截至6月底,在新建的28座车站中除上元门站外,其余27座车站已全面转入附属结构和站内装修施工阶段。54条盾构隧道(单线)中,已有52条隧道贯通,2条隧道正在掘进。正线铺轨已完成总量的82。当前过江盾构运转正常,还剩168米。

宁和城际一期4条盾构隧道已贯通

据@南京地铁官方微博消息,截至6月底,河西段的中和街站、黄河路站、天河路站、新梗街站均完成主体结构施工;生态科技园站正在进行下部结构施工,铁心桥站正在进行围护结构施工。天保路站和景明佳园站还处在征地拆迁工作阶段。4条盾构隧道已贯通,另4条正在掘进。

地铁4号线一期6座车站已完成主体结构

据@南京地铁官方微博消息,截至6月底,新建的17座车站均已完成围护结构,其中6座车站已完成主体结构。30条盾构隧道,4条已贯通,14条正在掘进。

宁天城际初定8月1日开通全程票价7元

宁天城际初定8月1日开通,由于浦镇厂来不及制造,届时最多只有4列车上线,间隔时间较长,约20多分钟。为此,早晚高峰,列车会跑快一些,以减少运营间隔。到明年6月,26列车全部到位,发车间隔将会大幅度减少,预计5分钟左右一班。

目前南京地铁已按里程计算。起步价2元10公里,宁天城际长45.2公里,全程票价为7元。

地铁10号线和机场线通车

南京地铁10号线、机场线“静悄悄”开通。两条地铁新线历时3年多建设,它们的开通将南京地铁的运营里程延长至135公里。

【公共交通】

河西有轨电车8月1日起试运行

南京首列有轨电车——河西有轨电车8月1日起试运行,票价与现有公交车一样。

南京河西有轨电车,线路全长7.76公里,从奥体中心附近出发,终点在河西南部“鱼嘴”地块内,共13个站,始发站为奥体东站,沿途设富春江街站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、天保街站、红河路站、恒河路站,终点为新河路站。

南京年内新改建15座公交场站

为满足居民出行需求,南湾营公交场站将改扩建为占地1万平方米的室内公交场站。今年南京还将开工新建白下科技园、新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站、仙林灵山站、春江新城(北)站5座公交场站,改造万寿、天润城、宝船南、卡子门、太阳城、盐仓桥、钟灵街、奥体新城站、西街站、南京火车站10座公交场站,逐步改变公交车“睡”大马路的现状。

新辟3条调整2条公交线对接地铁机场线

为方便市民、对接机场线,东山公交同步新辟3条公交线,调整2条公交线,同时开辟一条小夜间公交线进行无缝对接。此外,百家湖地铁站至水阁路客运站的小夜间公交线路今起也将开始运营。

秦淮、建邺、鼓楼三区等多条道路改单行线

秦淮区:三条巷设置为机动车南向北单向行驶;四条巷设置为机动车北向南单向行驶;二条巷(英威街—复成里)设置为机动车北向南单向行驶;头条巷设置为机动车南向北单向行驶;英威街设置为机动车西向东单向行驶;仁孝里(三条巷—四条巷)设置为机动车东向西单向行驶,仁孝里(四条巷—长白街)恢复双向交通;仁寿里设置为机动车西向东单向行驶;文昌宫设置为机动车东向西单向行驶。

建邺区:忠字街(应天大街至所街)设置为机动车由南向北单向通行;江汊路(汉中门大街至茶亭东街)设置为机动车由北向南单向通行;吉山路(应天大街至怡康街)设置为机动车由北向南的单向通行。

鼓楼区:长江新村设置为机动车北向南单向通行;有恒路(江东路至郑和南路)设置为机动车东向西单向通行;郑淮路西延设置为机动车西向东单向通行。

南京酝酿“再干两百天”着力疏通8个堵点

近日,南京市环境综合指挥部发布,南京正在酝酿“再干两百天”环境综合整治专项行动,其中一个很重要的内容,是要打通8处重要堵点,分别是:江山大街、绕城公路下安德门匝道、双龙大道下大明路匝道、五塘广场、晓庄广场、龙蟠中路中山东路南口、虎踞路草场门路口、江东北路定淮门大街路口。

【片区规划】

未来两桥地区布局

3条地铁线经过铁心桥-西善桥片区

铁心桥-西善桥片区规划近日出炉,将充分依托河西新城、南部新城和主城的优势,把“两桥”地区重塑成地区综合服务新中心、软件谷的产业服务中心及生态低碳的宜居新城。构建以科技研发、商贸商务、文化、居住等功能为主的高度产城融合发展地区。

在后期,规划区内还将随着居住人口的增长配建中、小学及幼儿园。出行方面,交通的改变或将“一鸣惊人”,不仅有此前提到的空中有轨电车的建设,包括地铁7、8号线及s3宁和城际在规划片区内共设有7个站点,空中有轨电车3条线路共设14个站点。

此外,考虑到低碳生活、绿色出行的出题,也将对规划区域打造包括自行车和步行在内的慢行系统。结合周边自然环境加以更好的诠释。

中华门外将建两个公园商业街区架天街连通地铁站

中华门外长干桥片区将打造两处城市公园:越城遗址公园和文化地景公园。

中山南路以东为东市,以越城遗址公园为核心,打造传统商业街区;中山南路和文化地景公园之间的区域,为中市,形成传统民居街区;而文化地景公园再往西,为西市,将形成soho创意、商业街区和特色滨水街区等。

在交通设计上,为了让游客顺利到达中山南路两侧的街区,从中华门地铁站将伸出两条天街,相当于两座天桥,到达两侧的街区。而街区内也会修建17米高的二层商业步行通廊,直接与天街连通,如此一来,市民从地铁出来就可以直接达街区内部。

河北村将变身河西商住用地将规划中小学各一所

河北村八百亩地块位于河西新城区北部地区,应天大街以北,集庆门大街以南,扬子江大道以东,华山路以西,用地面积约为70.59公顷。规划显示,这里仍以居住功能为主。而作为滨江休闲门户区域,该区域内也会配备商业,主要分布在沿扬子江大道与应天大街一线,未来建设100米以上的商业高层建筑,成为标志节点。另外,这里将规划幼儿园2处,初级中学1所、小学1所,除了已建成的老年公寓,新建老年公寓1处。

南站向下挖要建地下城350米超高楼将成南部地标

南站地下空间最多可开发六层,进行规划的有三层,整个地下城市综合体名为“阳光城”。规划方案显示,中轴线全长约1公里,沿线将设计4个下沉式广场,建设天井、采光井,上盖玻璃幕墙,让地下行走的旅客感受“自然透光”的意境。“阳光城”地下一层会打造一个巨大的地下商场,引入购物、餐饮等知名品牌,方便周边居民生活的同时,为南站未来林立的写字楼内众多上班族及南站来往的客流提供购物休闲空间。

“阳光城”除直接联系周边各大写字楼外,还将在一南一北建设生态公园、游园;南翼连接外秦淮风光带,沿河将有公园和亲水平台。此外,规划专家预留了一批地下通道,据介绍,这在香港很多地方都有,即写字楼、商场之间从地下互通,人们不用出地面就能“互通有无”。

南北向的宏运大道将进行快速化改造,下建600-700米长的下穿隧道;开车人可从双龙大道经地下隧道直接到达机场高速。

在中轴线与宏运大道交会处,规划将建350米高超高楼宇,成为南部新城的地标建。

仙林副城青龙片区打造4大特色小镇

青龙片区位于南京主城东侧,仙林副城东南部。规划范围北至龙王山山脊线,南至沪宁高速,东至规划江南快速三环,西至绕越高速,面积约21.88平方公里。地铁4号线将从该区域穿过,并在片区内设有3个站点。按照此次公示的青龙国际社区设计案,青龙片区的定位是一个可步行的国际化生态新城。

结合4号线的建设,青龙片区将沿着城市干道进一步构建lrt(地面轨道交通)环线,并结合轨道站点布局居住区服务设施。

规划中的欧洲风情小镇两面临山,将成为集居住、休闲、旅游为一体的中低强度开发的慢生活社区。规划中的水乡特色小镇,将利用区域内现状民居有徽派建筑特点,塑造成江南水乡社区。规划中的茶韵特色小镇,依托现状保留的茶厂、茶园,弘扬雨花茶茶文化。生态休闲小镇则是对锁石村庄进行整体保留。

【其他城建】

三汊河步行桥效果图

下半年再添三座综合体

今年下半年,至少将有江宁金鹰天地、同曦瑞都购物广场和南京砂之船艺术商业广场三家综合体亮相江宁商圈。

同曦瑞都购物广场紧邻双龙大道和胜太路西南侧,将打造南京高端shoppingmall,并配以五星级酒店、大型高端电影院、大型高端超市、大型电玩和ktv等游乐场所及各色高端餐饮等业态。

南京砂之船艺术商业广场位于江宁区紫金科技创业特别社区,毗邻30万平方公里上秦淮生态湿地公园,地铁三号线贯通直达。作为园区的一部分,商业广场与园区内多家写字楼、假日酒店、人才公寓等融为一体,计划形成江宁区新cbd。项目将引进600多家品牌,旨在打造品牌最全、业态最完整的高端奥特莱斯。

江宁金鹰天地同样是定位全生活中心这一概念,除了精品百货之外,还将引入快时尚、儿童主题业态、特业等。其中,餐饮和特业占比会比较高,接近三成。

仙林湖综合体等项目将集中签约万达mall或在其中

仙林大学城管委将着力推动白象中心区综合体等3个重大项目的签约。在这三个拟签约的重大项目中,最受关注的是位于仙林湖区域,占地面积380亩,总投资为150亿元。有消息灵通人士透露,不出意外的话,该综合体项目就是万达mall。

三汊河口步行桥合龙7月底前开通

三汊河口步行景观桥,位于外秦淮河的三汊河口入江口,东侧百余米处就是三汊河闸,而东面300米处则是下关大桥。近日,该桥正式完成吊装。7月底前,这座步行桥将完成装饰、沥青摊铺并正式开通,市民无需再绕行1公里,就可以轻松步行到对岸,还可沿途欣赏滨江及外秦淮河的风光。

江北新区打造40公里自行车慢道

一条8米宽的机动车道沿着滁河一路蜿蜒,相隔不到10米的背水坡下,一条平行的橘红色自行车慢行道也在草地中延伸,刚完成一期工程的滁河风光带浦口段,将全线打造目前江北新区最长、自然生态最好的开放式无障碍自行车慢道,全程40公里。

目前,滁河风光带浦口段二期正在建设,预计今年8月完工,届时市民可在40公里绿道全线骑行。此外,浦口区还将结合滁河风光带建设,打造多个“美丽乡村”示范点。

小红山汽车客运站月底投用200米内5大交通方式换乘

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